Studiuesit kanë zhvilluar një metodë riciklimi që mund të rikuperojë 100% të aluminit dhe 98% të litiumit në bateritë e automjeteve elektrike.
Studiuesit suedezë thonë se kanë zhvilluar një metodë të re dhe më efikase për riciklimin e baterive të automjeteve elektrike.
“Meqenëse metoda mund të zgjerohet, shpresojmë që ajo të përdoret në industri në vitet e ardhshme”, tha udhëheqësja e studimit, Martina Petranikova.
Në hidrometalurgjinë tradicionale, të gjitha metalet në bateritë e automjeteve elektrike treten në acide inorganike.
"Papastërtitë" si alumini dhe bakri hiqen më pas dhe nxirren metale të vlefshme si kobalti, nikeli, mangani dhe litiumi.
Edhe pse sasia e aluminit dhe bakrit të mbetur është e vogël, ajo kërkon disa hapa pastrimi, dhe çdo hap në proces mund të nënkuptojë humbje të litiumit.
Studiuesit në Universitetin e Teknologjisë Chalmers në Suedi kanë zhvilluar një metodë riciklimi që mund të rikuperojë 100% të aluminit dhe 98% të litiumit në bateritë e automjeteve elektrike.
Kjo përfshin ndryshimin e sekuencës aktuale të proceseve dhe kryesisht përpunimin e litiumit dhe aluminit.
Në të njëjtën kohë, humbjet e lëndëve të para të vlefshme si nikeli, kobalti dhe mangani minimizohen.
“Deri më tani, askush nuk ka qenë në gjendje të gjejë kushtet e duhura për të përdorur acidin oksalik për të ndarë një sasi kaq të madhe litiumi, duke hequr të gjithë aluminin në të njëjtën kohë”, tha Leah Rouquette, një studente e diplomuar në Departamentin e Kimisë dhe Inxhinierisë Kimike në Universitetin e Teknologjisë Chalmers.
"Meqenëse të gjitha bateritë përmbajnë alumin, duhet të jemi në gjendje ta heqim atë pa humbur metale të tjera."
Në laboratorin e tyre të riciklimit të baterive, Rouquette dhe udhëheqësja e kërkimit Petranikova vendosën bateritë e përdorura të makinave dhe përmbajtjen e tyre të thërrmuar në një kapuç tymi.
Pluhuri i zi i bluar imët tretet në një lëng organik të kthjellët të quajtur acid oksalik, një përbërës më i gjelbër që gjendet në bimë të tilla si rabarbara dhe spinaqi.
Vendosni pluhurin dhe lëngun në një makinë të ngjashme me një blender kuzhine. Këtu, alumini dhe litiumi në bateri treten në acid oksalik, duke i lënë metalet e mbetura në formë të ngurtë.
Hapi i fundit në proces është ndarja e këtyre metaleve për të nxjerrë litiumin, i cili më pas mund të përdoret për të bërë bateri të reja.
"Meqenëse këto metale kanë veti shumë të ndryshme, nuk mendojmë se do të jetë e vështirë t'i ndajmë ato. Metoda jonë është një mënyrë e re premtuese për të ricikluar bateritë që padyshim ia vlen të eksplorohet më tej", tha Rouquette.
Ekipi kërkimor i Petranikovës ka kaluar vite duke kryer kërkime të përparuara mbi riciklimin e metaleve në bateritë litium-jon.
Ai është i përfshirë në projekte të ndryshme bashkëpunimi me kompani të përfshira në riciklimin e baterive të automjeteve elektrike. Grupi është partner në projekte të mëdha kërkimore dhe zhvillimore dhe markat e tij përfshijnë Volvo dhe Northvolt.